抽芯鉚釘在箱式運(yùn)輸中箱體制造的關(guān)鍵部位的使用

中國(guó)的冷鏈運(yùn)輸現(xiàn)如今正處于快速增長(zhǎng)期，越來(lái)越多的企業(yè)加入到冷藏車(chē)制造行業(yè)中，在競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈的同時(shí)，冷鏈的制造環(huán)節(jié)也出現(xiàn)了諸多問(wèn)題，很多冷藏車(chē)制造廠由于自身技術(shù)短板的問(wèn)題，不熟悉冷藏車(chē)的制造技術(shù)和工藝，其中包括不知道如何正確使用鉚釘?shù)葐?wèn)題，致使最終制造的冷藏車(chē)存在著一定的質(zhì)量缺陷，給用戶(hù)造成了很大的損失。

因?yàn)槔洳剀?chē)制造看起來(lái)比較簡(jiǎn)單，但是問(wèn)題往往出現(xiàn)在細(xì)微的細(xì)節(jié)——鉚釘?shù)氖褂蒙?。筆者根據(jù)多年的市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)出目前鉚釘?shù)氖褂眠^(guò)程中主要存在的四個(gè)問(wèn)題：1.冷藏車(chē)用的抽芯鉚釘沒(méi)使用防水鉚釘；2.使用的鉚釘不能防銹；3.鉚釘強(qiáng)度不夠的問(wèn)題；4.使用膠黏劑代替鉚釘。

抽芯鉚釘不防水的問(wèn)題

先說(shuō)第一個(gè)問(wèn)題，生產(chǎn)企業(yè)不使用防水型的抽芯鉚釘?shù)膯?wèn)題。

很多冷藏車(chē)制造廠為了節(jié)約成本，大量使用不防水的普通開(kāi)口型抽芯鉚釘鉚接板材，由于開(kāi)口型鉚釘不能防水，在使用冷藏車(chē)的過(guò)程中，水分通過(guò)鉚釘?shù)尼斝緮嗫谔庍M(jìn)入冷藏車(chē)的聚氨酯發(fā)泡層，使得發(fā)泡層內(nèi)部充滿(mǎn)水。由于在冷凍條件下水結(jié)冰后會(huì)膨脹，水結(jié)冰膨脹后將分離板材和聚氨酯發(fā)泡層的結(jié)合。在長(zhǎng)期的使用過(guò)程，由于箱體不斷在冷凍與常溫的條件下轉(zhuǎn)換，造成進(jìn)入發(fā)泡層表面的水分越來(lái)越多。在冷凍條件下水結(jié)冰會(huì)膨脹，造成板材與聚氨酯發(fā)泡層的結(jié)合面分離越來(lái)越嚴(yán)重，從而導(dǎo)致箱體保溫層保溫能力的下降，有水發(fā)泡層部位不能保溫，進(jìn)而嚴(yán)重影響冷藏車(chē)的保溫效果。這樣不僅造成了能源的浪費(fèi)，甚至?xí)?dǎo)致部分食品由于冷藏不良而變質(zhì)。

這里需要介紹的是抽芯鉚釘。抽芯鉚釘?shù)姆N類(lèi)有很多，有些種類(lèi)有防水功能，有些種類(lèi)則沒(méi)有。目前有防水功能的抽芯鉚釘有封閉型鉚釘和拉絲型鉚釘兩種。在這兩種鉚釘中，拉絲型抽芯鉚釘除了擁有非常好的防水功能之外，與封閉型抽芯鉚釘相比，其抗拉強(qiáng)度和抗剪強(qiáng)度也更大，因此拉絲型抽芯鉚釘一直用于航運(yùn)業(yè)的冷藏集裝箱，且不可替代。其余種類(lèi)的抽芯鉚釘則基本不防水或者在使用過(guò)程受到震動(dòng)導(dǎo)致防水效果不佳，目前不防水鉚釘?shù)姆N類(lèi)有：普通開(kāi)口型抽芯鉚釘、雙鼓型抽芯鉚釘、單鼓型抽芯鉚釘和燈籠型抽芯鉚釘。